Если русские и вправду называют дорогой то место, где собираются проехать, то в лесах вокруг Ладожского озера немало отличных трасс. С точки зрения всех остальных людей на Земле, дорог там нет. Совсем. Нет даже направлений, которыми в России иногда называют еще пути для транспорта. Да и откуда им взяться среди каменных гряд, болот и озер?! Более того, если бы там были дороги, кто б туда поехал, на эту "Ладогу"? "Чайники" на "Жигулях"? Поклонники гужевого транспорта? Костровые гитаристы?
Десять лет назад именно бездорожье Карелии и Ленинградской области дало толчок идее объехать Ладожское озеро на машинах повышенной проходимости. И не просто так объехать, а с приключениями, на грани фола. Чтоб непонятно было, едешь или ползешь, доживешь до финиша или нет, машина под тобой или раненый боевой слон.
За осуществление задуманного взялся санкт-петербургский Off-road club. Тогда, в 97-м, стартовали 33 смельчака. Ехали гурьбой, помогали друг другу кто чем может, соревнуясь больше не в скорости, а в дружбе и любви, как в Camel Trophy. Затем гонка потихоньку эволюционировала, отвоевывая свою нишу в списке автомобильных соревнований. И доросла в итоге до крупнейшего в мире внедорожного приключения "4x4". Тем, кто хоть раз видел джип, не надо объяснять, что значит эта формула.
4 июня нынешнего года старт на Исаакиевской площади Санкт-Петербурга приняли 162 экипажа из 15 стран. Их ждали 1200 километров маршрута вообще и 120 километров разбитого на спецучастки жутчайшего бездорожья в частности. Сами участники, в свою очередь, были также разбиты на 7 категорий. Помимо квадроциклов ехали "туристы" на самых разнообразных серийных машинах, "спортсмены", поделенные на зачетные группы в зависимости от степени доработки машин (изменения варьировались от почти серийных авто до прототипов), и "рейдовики", соревновавшиеся командами по две-три машины в каждой.
Дописав предыдущий абзац, с легким сердцем говорю: больше о спортивной составляющей "Ладоги" вы не услышите. Не в ней там вся соль и суть. Да, в мире существуют похожие соревнования - в Австралии (Outback Challenge), Европе (Croatia Trophy) и Малайзии (Rainforest Challenge). Да, есть кое-что и в России - "Вепсский лес", "Бездна" или "Тосненские болота". Но, во-первых, ни по формату, ни по масштабу и труднопроходимости эти рейды с "Ладогой" не пересекаются и не соперничают. А во-вторых, на "Ладогу" - сто процентов - люди едут исключительно ради процесса, а не результата. Того самого процесса, для которого мне и понадобились пресловутые боты.
Что остается в памяти после любого соревнования? Счастливые победители, кое-что из личных переживаний, пара острых моментов. Сильнейшее из чувств, оставленных "Ладогой", - иллюзорность, нереальность собственных впечатлений и вызванная этим легкая ошалелость. При здравом размышлении нечто подобное и должен чувствовать городской житель, которого выдернули на несколько дней из каменных джунглей, окунули в совершенно иной мир (не враждебный и не дружественный, просто иной, как Зазеркалье), после чего вернули на место с видоизмененной системой ценностей и слегка съехавшей "крышей". "Там вам не здесь", - единственное, что могу сказать теперь наверняка. Все остальные воспоминания требуют глубокой систематизации. При том что сами они фантастически приятны.
СМ также
проектирование и строительство: служебные металлические бытовки
Объявления продажи мотоциклов на досках некоммерческих объявлений
|
|
|
